如今的汽车市场可以说是比较的火热，特别是在SUV的领域 ，我们自主品牌凭借着超高的性价比在市场上算是稳住了脚跟 ，从前几个月的SUV销量可以看得出，自主品牌的销量已经狠超合资品牌了 ，即使是这样很多消费者还是会在买车的时候比较犹豫 ，不知道是该选择合资车还是国产车，在目前的国内汽车市场基本就是分为这两大派 ，有些人选择了性价比比较高的自主品牌 ，而有的人认为合资车比较保值选择了合资车，从二手市场我们可以发现合资车确实是要比国产车更保值 ，那么为什么合资车会比国产车保值呢？下面小编就分享4个原因吧。
NO.1合资车技术先进
这个原因我们都是心知肚明的 ，我国在汽车技术方面确实是要落后合资品牌，最大的原因就是我国的汽车工业起步晚 ，相对于日本来说我们落后十几年 ，他们比我们先十几年开上车，所以这技术差距会比较的明显，但是从现在的汽车市场中我们也可以看得出自主品牌的技术也是进步非常大 ，比如奇瑞汽车 ，在发动机的研究成果也是非常高的，1.5T的发动机出现在全球最佳发动机排名里 ，再加上奇瑞是纯自主研发的车企 ，是真正的技术为核心的企业，还有一些自主品牌虽然没有自主研发的技术但是在模仿改进上也是做的非常的不错 ，所以才到导致目前自主品牌越来越受消费者的肯定了。
NO.2合资车保有量大
当我们中国还没有完全自主研发汽车的时候已经有大量的合资车已经涌入了国内的市场 ，比如大众、丰田、可以说目前汽车市场的保有量最大的应该就要属合资车了 。同时我们也知道保有量和汽车的保值是成正比的 。保有量越多的车型市场的流通率肯定是比较高，也就是说在某一种品牌的汽车保有量少 ，那么在汽车市场说明也卖得比较一般 ，所以降价也会比较快，而国产车在市场的保有量就比较小 ，保值率低 ，一般一两个月跌个一两千是很正常的了。
NO.3国产车故障率高
这个也是不难理解，核心技术的落后，导致三大件并没有和合资车那样稳定 ，大部分国产车在开个两三年就会出现这样或者那样的毛病 ，这也是很多车主反馈的，特别是在发动机和变速箱上 ，会出现各种异响 ，再有一个就是自主品牌的车型油耗都比较高，而作为老百姓来说 ，买车算是一件大事 ，自己辛苦攒来的钱也不愿意去当小白鼠，而自主品牌现在的车型基本开个一两年是没有问题 ，但是三五年之后和合资车的差距就会很大 ，毛病多的车型肯定卖的也不好，在二手市场也很难卖出去 ，那么保值率自然就低了 。
NO.4脸面的问题
在中国流传了这么一句话 ，人要脸树要皮，国内的消费者是最看重面子的，比如手机 ，大部分都是为了所谓的逼格而却选择苹果手机 ，现在的国产智能手机哪一个的性能会比苹果差，再说车子 ，有多少人是因为品牌而选择合资车的呢？这个相信大家也清楚 ，很多消费者认为合资车 、进口车 、这些都是非常有排面，而且价格也会比国产车高 ，基本上经济允许的情况下都会选择合资车 ，而且在二手市场更多的人也比较看重牌子货，觉得买合资品牌起码要比国产车高一个档次 ，这也是自主品牌不保值的一个重要原因 。
其实我们都知道如今的汽车市场今非昔比 ，我们自主品牌在核心技术方面越来越强，很多车企都会有自己的研发团队 ，超越合资车品牌也是时间问题 ，而且现在很多合资车的减配行为，就是赤裸裸的认为国人就是傻，我们的国产车也需要我们广大的消费者的支持
如果你预算不是很高 ，你会选择买高品牌二手车还是普通品牌的新车呢？
可以的。不同品牌的车可以置换 。
置换购车 ，是消费者用二手车的评估价值加上另行支付的车款从品牌经销商处购买新车的业务 。可以任意品牌换，并没有规定一定要同品牌。
说白了就在4S店卖旧车 ，用旧车价值抵消新车价格 。这里要注意的一点是 ，置换购车是各经销商推出的优惠活动，不是国家政策 。
卖车主要途径
一是在4S店 ，二是在二手车市场。两者价格肯定不一 ，前者要比后者低，一般为1000~2000元不等 ，但是有的4S店置换有些优惠政策 ，比如置换新车便宜2000~5000元 。
也就是说，4S店有优惠政策 ，就在4S店置换购车；4S店没有优惠政策 ，就不用在4S店购置换车，自己去二手车市场卖了再购买新车会更划算 。
十万左右买合资车还是国产车好
依照你的预算，或是买二手合资企业 ，个人观点不喜欢绕道。七八万一个新的国产车扣去新车花费 ，买的车系真不太好。除开新车配备会使你觉得很好外，硬件配置确实不行 ，正常的三到五年后逐渐呈现 。为何国产车到这期限就掉价特别厉害的缘故 。不一样车系出现问题不一样 ，仅仅看着你能不能接纳。二手车期限假如不久得话，省了许多新车花费 ，只需车辆没什么问题 ，这一价格买到的都是在十来万的合资车 。
这一价格对家用轿车而言，性价比高全是很好的挑选 。检修成本费跟中后期维护保养都便宜。七八万的预算购车得话按我本人的见解或是买一辆二手合资车划得来一点 。第一七八的预算买国产车也很难买到什么品牌高配置的车 ，第二国产车新车掉价厉害 ，第三废机油 。假如买二手资车因为它是引入海外的技术性，像系车和日系车等都较为节油 ，也有便是这辆车本来就是二手合资车它之后掉价也不会过多 ，
由于进口汽车全是较为升值的。还有一点是，总有人问我：“买一辆5年车子车龄的二手车，我还可以再开两年？”我认为题主很有可能也是有这一疑惑 。简言之 ，二手车还可以再开多少年 ，彻底在于购车时的车辆状况与你接任后的保养水平 。一般情况下，一辆5年车子车龄的二手合资车 ，如果正常的保养 ，再开5年绝对是妥妥的没什么问题，其实就是耐造性压根不必担心。
总得来说吧 ，买新车相对性安稳 ，但这一预算可选的空间也并不大，车辆的安全性能的确也不太高 。买二手车会看起来性价比很高 ，但必须有内行人得人帮助才可以 。如果是我 ，我毫无疑问买二手车。大家可以想一想五六万的合资车，就算是二手车你能想到什么车 ，无非就是N多年前现代瑞纳这种连国产车配备的脚后跟都挨不着的合资车。有些人说担忧三大件？实际上何不告诉大家 ，现在我们国产车都是很牛逼的，也和合资车同用一个平台架构来开展造成 。因此不必担心他们的三大件了 。
对于这个问题，我想先说说我的观点。10万元的价格 ，我建议买国产新车 ，不买二手合资车 。因为中国的汽车工业近年来进步很快，在中低端车型上 ，可以说我们的自主品牌在质量、外观 、配置上已经和合资汽车不相上下 ，有的甚至超越了同级合资品牌，加上几万或十万公里的质保 ，也可以让你免去后顾之忧 ，不用担心保养等问题 。就二手车而言，现在水真的很深 ，隐患也很多。没有熟人或者不太懂车的人建议不要入手 。
此外 ，对于题主给出的10万元左右的价格，自主品牌中仍有不少选择 ，如吉利远景suv 、东风丰星景逸x5、长安cs55等车型 ，性能好 、性价比高，得到了消费者的认可和青睐 。当然，如果选择二手车 ，也有一定的优势。比如不用交购置税 ，车的折旧率低，不用自己跑进去 ，就能以更低的价格买到更合意的车 。而且 ，和自主品牌相比，合资车型出去的时候会更有面子 。
一般来说 ，对于10万元左右的价格 ，其实没什么好说的，但也没什么好说的。市场上有很多二手车和新车 。至于这个选择 ，我觉得要看我们的实际情况和需求 ，选择最适合自己的模式 。另外，如果你选择二手车 ，我个人建议 ，如果你没有一辆被对它了如指掌的朋友和家人转手的车，不要抱着贪小便宜的心态买车。
百万购车补贴
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希望本篇文章《为什么都说合资车保值比国产车高？》能对你有所帮助！
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